【环球网汽车笼统报谈】2023年，中国车市在民众复杂经济环境中展现出难能贵重的韧性与革命活力，据乘联会预测，本年批发销量将创历史新高，或将达2950万辆。在车市举座回暖的大布景下神秘顾客教程，手脚自主品牌代表的广汽传祺也交出一份高质料发展答卷。

回望2023年，传祺在11月销量提前跨越旧年全年，且以十足的居品力上风重塑中国了MPV市集神色，让销量结构持续高端化，单车均价越过繁密主流品牌，销量进展“含金量”十足。同期，传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式，以新计策指引标的、以新址品强势登场、以新就业优化用户体验和以新时刻赋能加持并积极布局多元新能源途径，戒指斐然，让品牌转型“含新量”满满。

陆续夯实本身上风以相识重点，又在新赛谈伸开深度与速率的比拼对决，让广汽传祺在“忠良打架”的2023老大练谨慎，得胜朝上起跳，上前迈进。

车市竞争尖锐化，广汽传祺“朝上发展”解脱无效内卷

纵不雅2023年的车市竞争，弗成谓不热烈，价钱战、补贴战、促销战，多样硝烟足够，各家车企都以“卷王”模式应战。尤其是在MPV市集，跟着中国度庭结构和耗尽景色的改动，MPV车型迎来了剧烈升温，成为新的增长引擎，故而成为各家车企下注的重点。不错说，2023年景为MPV爆发的元年，尤其是新能源MPV，更是呈现百花皆放的竞争态势。

“最懂中国东谈主的MPV大众”稳住全场

濒临这一场面，广汽传祺不仅销量得胜承压，1-11月累计销量冲破37万辆，同比增长14.4%，也曾提前跨越旧年全年景绩。在MPV领域更所以优异进展赓续领跑，1-11月，传祺MPV家眷累计销量已接近15万辆，且敞开10个月销量破万，夺得MPV市集第别称；而由传祺M8和传祺新能源E9构成的豪华MPV系列更竣事累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。

能在2023年问鼎华夏的场面下，传祺MPV得胜坐稳“中国MPV大众”的地位，并累计成绩跨越50万车主的相信领受，市占率跨越20%，酿成其他品牌难以匹敌的弘大口碑护城河。究其原因，是传祺对中国社会景色有着细致瞻念察，把抓住中国度庭关于“共同出行”的需求，秉持着“尊重车上每个乘客”的理念倾力打造每台 MPV车型。以独创性科技，带来高品性用车体验，简直作念到了：每一个座位都是 C 位，每一处细节，每个居品力都显尊贵。

晋级“中国东谈主新能源MPV大众”重塑市集

同期，传祺MPV也期间保持着与时俱进。在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也矍铄从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV——新能源 E9，以中国最强智电时刻、“宁劲智远”四大中枢上风，强势切入35万+新能源市集，再行界说新能源豪华MPV要领。传祺E9的得胜问世，标志着传祺得胜由中国 MPV 大众进化为中国新能源 MPV 大众。

随后，在11月的广州车展上，传祺再度出手，负责亮相启售的传祺新能源E8，以全面越过用户期待的居品力，带来“25 万元以内家用车最优选”，给心疼家庭不雅念的国东谈主一个“毫无招架力”的领受。至此，传祺得胜构建了市集上最全的 MPV 车型矩阵，掩饰从初学到高端，从散漫到糜掷，从燃油到新能源，充分安静了高品性家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需，让耗尽者在每个 MPV 细分领域都能找到恰当本身需求的理念念之选。也正因如斯，传祺才能在2023年MPV市集硝烟四起之际，以王者姿态重塑市集神色。

以朝上高端化竣事发展冲破

值得一提的是，MPV车型的持续畅销，也得胜助力传祺中高端车型销量占比陆续栽培。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高跨越17万元，越过繁密主流结伙品牌，成为自主品牌高端化的“带头老大”。

广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV市集，再次向行业宣告了我方的王者地位，也让传祺成为自主品牌持续高端化的引颈，南京市场研究公司而持续的高端化又进一步让传祺MPV更具竞争力，竣事良性的闭环，酿成了高质料发展的模式。同期，用重点车型拉动品牌举座销量大盘的持续增长，从而竣事数目与质料的双重飞跃，亦然解脱无效内卷，进一步高质料发展的体现。

高质料发展带动高质料转型，新计策、新址品、新时刻、新就业连发

高质料的发展模式，不仅让传祺竣事了品牌朝上的冲破，也为传祺的转型提供了塌实的根基。濒临汽车行业百年未有之新能源大变局，传祺实时反映市集的发展需求，打出一张“升级牌”，以全新架构平台i-GPMA为依托，负责将“XEV+ICV”双核计策鼓励至2.0期间，让转型有了更明晰的计策指引。随后赶紧从时刻到居品到渠谈全地点上新，为行业献技了一堂纯的确转型课。

新址品，新系列

与好多品牌初始转型领受从中低端试水不同，传祺第一枪，就成功从高端车型起步，在东谈主民大礼堂召开上市发布会，推出了新能源豪华MPV——传祺新能源E9，显现了传祺奋勉于高端化冲破的决心。传祺E9也不负所望，不仅市集进展防范，更得胜成为国度北极科考队的专用车辆前去北极，并以0故障的进展完成横跨欧亚的万里长测。

随后，传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV——传祺新能源ES9，预示着传祺坚忍势进攻新能源SUV头部玩家。而在上国外滩举办的新能源之夜负责上市的传祺新能源E8，则以最新的传祺智电科技i-GTEC赋能，并采选全新一代广汽星灵架构，对准家庭用户，以“迁徙起居室”为诡计理念，打造最懂中国度庭的超等多用途家庭用车。E8的出现，标志着家用车负责参预了3.0期间，即让驾乘的每个东谈主获取最佳的感受与暖和。

E系列车型的成团出谈，宣示着传祺新能源转型的全面开启。而从东谈主民大礼堂，到百兆瓦级光热电站，再到上国外滩，传祺用标志着新期间、新科技和新活力的不同地标，赋予了传祺E系列从“新”开赴，充分安静耗尽者对新能源糊口的好意思好向往的愿景。传祺也但愿E系列不仅引颈传祺品牌朝上，更能引颈中国品牌登堂入殿，代表中国高端智造走向天下。

新时刻，新赋能

同期，传祺深知唯无意刻是转型的简直源能源。依托14年的新能源时刻研发告诫，传祺再次打响时刻变革构兵，革命交融钜星智控底盘、夸克智强三电时刻以及ADiGO智驾生态互有关统于一体，打造出实力当先期间的，智能新能源汽车举座时刻不竭决议——传祺智电科技 i-GTEC。通过这一决议，传祺新能源将带来更安全、更高效、更释怀的能源体验，韧、顺、稳的驾控感受以及更东谈主性化和往常感的智能科技，强势赋能传祺新能源车型，带来极大的实力栽培。

而在时刻途径的领受上，传祺也“不把鸡蛋放在一个篮子里”，酿成了多元化新能源途径，在保持三电科技先进性的同期，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。现在，传祺氢能源老练车正开展路试，氨能源发动机也负责亮相，显现了传祺在新能源领域苍劲的时刻储备，以及宏伟的发展蓝图。

新就业，新体验

此外，传祺也把转型落实到了就业和渠谈层面。针对新能源车型的属性和用户的需求，开启了全新的新能源体验模式。通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，构筑了业界专有的厂-店-客“金三角”疏通闭环，从而为耗尽者打造集展示、体验、下订、请托四大功能于一体的用户之家，让耗尽者的购车经由更透明、更浅近。

在时刻层面伸开深度和广度兼具的布局，在居品层面相持高价值、高技术的高端化引颈，在就业和渠谈层面保持与时俱进，传祺的转型是从里到外的高质料，为行业提供了一份极具价值的范本，也得胜竣事了传祺向中国新能源的主流玩家的“起跳”。

2023年，中国车市举座阅历了多重挑战与机遇的交汇，在冰与火的双重考验中，广汽传祺以优质的销量进展、相识MPV教唆者地位以及竣事高质料转型，献技了一场漂亮的品牌“攻防战”。2024年，广汽传祺将赓续相持时刻驱动神秘顾客教程，以更多高技术赋能的新能源车型，带来令东谈主心动的居品和好意思好的出行体验，向更精深的新能源蓝海发起冲击。